<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>SCHOECK BLOG &#187; Fabian Marlok</title>
	<atom:link href="http://www.schoeck-blog.de/author/fabian-marlok/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.schoeck-blog.de</link>
	<description>Ein weiteres tolles WordPress-Blog</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Feb 2012 13:16:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>DH-Student unterwegs in Nordamerika</title>
		<link>http://www.schoeck-blog.de/2010/03/dh-student-unterwegs-in-nordamerika/</link>
		<comments>http://www.schoeck-blog.de/2010/03/dh-student-unterwegs-in-nordamerika/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 08:47:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabian Marlok</dc:creator>
				<category><![CDATA[Arbeiten bei Schöck]]></category>
		<category><![CDATA[Internationales]]></category>
		<category><![CDATA[Bauweisenstudie]]></category>
		<category><![CDATA[Kanada]]></category>
		<category><![CDATA[Nordamerika]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.schoeck-blog.de/?p=2198</guid>
		<description><![CDATA[Auf Grund eines Auslandsemester bekam ich die Möglichkeit, durch Nordamerika zu touren. Mehr als 9.000 km habe ich dabei in 4 Wochen mit dem Auto zurückgelegt, die unterschiedlichsten Kulturen und  Persönlichkeiten kennengelernt, die größten Städte im Osten Nordamerikas unter die Lupe genommen. Hört sich schwer nach Urlaub an. War es aber nicht. Der Grund für [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Auf Grund eines Auslandsemester bekam ich die Möglichkeit, durch Nordamerika zu touren. Mehr als 9.000 km habe ich dabei in 4 Wochen mit dem Auto zurückgelegt, die unterschiedlichsten Kulturen und  Persönlichkeiten kennengelernt, die größten Städte im Osten Nordamerikas unter die Lupe genommen.</p>
<p>Hört sich schwer nach Urlaub an. War es aber nicht. Der Grund für diesen Trip war eine Bauweisenstudie der entsprechenden Gebäudetypen vor Ort. Vorab hatte ich bereits Informationen über aktuelle Bauvorhaben in den Städten Toronto, Chicago und Boston gesammelt.</p>
<p>Also rein in den Flieger und ab nach Toronto. Die ersten Tage verbrachte ich in Kitchener (eine Autostunde von Toronto entfernt). Dort findet jedes Jahr das <a href="http://www.schoeck-blog.de/2009/10/oktoberfest-auf-kanadisch%E2%80%A6/" target="_self">größte Oktoberfest außerhalb Deutschlands</a> statt. Leider war ich zur falschen Jahreszeit dort. Doch die Wahl viel auf Kitchener, da <a href="http://www.schoeck-blog.de/2009/05/familie-witt-in-kanada/" target="_self">Christian Witt vom Schöck ComBAR-Team</a> dort sein Büro hat. Er unterstützte mich einfach super während des gesamten Trips.</p>
<div id="attachment_2203" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><a href="http://www.schoeck-blog.de/wp-content/uploads//2010/03/Toronto_CN_Tower.jpg" rel="shadowbox[sbpost-2198];player=img;"><img class="size-medium wp-image-2203" src="http://www.schoeck-blog.de/wp-content/uploads//2010/03/Toronto_CN_Tower-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a><p class="wp-caption-text">CN Tower in Toronto</p></div>
<p><span id="more-2198"></span>Toronto an sich ist genial. Ca. 6 Millionen Einwohner und dabei kein bisschen hektisch. Wirklich jeder ist hilfsbereit und freundlich. Ja und gebaut wird wie verrückt in Toronto. Ganz beliebt sind Hochhäuser in Downtown Toronto oder direkt am Ufer des schönen Ontariosees.</p>
<p>Meine nächsten Stationen waren Detroit und Chicago, gefolgt von Cincinnati und Indianapolis.</p>
<div id="attachment_2201" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><a href="http://www.schoeck-blog.de/wp-content/uploads//2010/03/Detroit.jpg" rel="shadowbox[sbpost-2198];player=img;"><img class="size-medium wp-image-2201" src="http://www.schoeck-blog.de/wp-content/uploads//2010/03/Detroit-300x225.jpg" alt="Detroit" width="300" height="225" /></a><p class="wp-caption-text">Detroit</p></div>
<p>Leider konnte ich in diesen Städten (trotz Informationen über Bauvorhaben!) keine Baustellen besuchen, da einfach nichts gebaut wurde. Dort ist das Ausmaß der Finanzkrise in den USA deutlich zu spüren!</p>
<p>Also wieder zurück nach Toronto und Dieter Hardock, Produktmanager vom Competence Center Wärme &amp; Schall, am Flughafen abholen. Zusammen waren wir eine Woche in und um Toronto unterwegs. Hatten dabei überwiegend Gespräche mit Architekten und Planern um mehr über die kanadische Bauwelt zu erfahren. Vorab hatte Dieter bereits 5 Termine vereinbart. Jedoch hatten wir nicht mit dem großen Interesse der Kanadier gerechnet und so standen am Ende der Woche 12 Termine zu buche. Dieter verabschiedete sich nach einer anstrengenden und äußerst informativen Woche und flog nach Deutschland zurück.</p>
<p>Für mich ging es weiter nach Ottawa, Montreal und Boston. Leider sah es dort ähnlich aus wie in Chicago. Keine Baustellen.</p>
<p>Deshalb durfte ich nach New York City fahren. Dort erwartete mich ein echtes Kontrastprogramm im Vergleich zu Toronto. Alles hektisch und dreckig. Logisch, bei 19 Millionen Menschen im Großraum New York. Jedoch konnte ich dort einige Baustellen besichtigen und so wertvolle Infos für meine Arbeit sammeln.</p>
<div id="attachment_2202" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><a href="http://www.schoeck-blog.de/wp-content/uploads//2010/03/Manhattan_World_Trade_Center.jpg" rel="shadowbox[sbpost-2198];player=img;"><img class="size-medium wp-image-2202" src="http://www.schoeck-blog.de/wp-content/uploads//2010/03/Manhattan_World_Trade_Center-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a><p class="wp-caption-text">Baustelle des neuen World Trade Centers (&quot;Ground Zero&quot;) in Manhattan</p></div>
<p>Diese gilt es nun auszuwerten und mit weiteren Informationsquellen zu erweitern, so dass am Ende eine gute Projektarbeit zustande kommt, die ich Ende September an der DH-Karlsruhe präsentieren werde.</p>
<p>Ich möchte mich noch einmal bei allen Beteiligten für das Ermöglichen dieses Auslandsaufenthaltes bedanken!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.schoeck-blog.de/2010/03/dh-student-unterwegs-in-nordamerika/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ComBAR live erlebt</title>
		<link>http://www.schoeck-blog.de/2009/08/combar-live-erlebt/</link>
		<comments>http://www.schoeck-blog.de/2009/08/combar-live-erlebt/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 14:26:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabian Marlok</dc:creator>
				<category><![CDATA[Arbeiten bei Schöck]]></category>
		<category><![CDATA[ComBAR]]></category>
		<category><![CDATA[ComBAR®]]></category>
		<category><![CDATA[DH-Student]]></category>
		<category><![CDATA[Dormagen]]></category>
		<category><![CDATA[Kunststoff-bewehrung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.schoeck-blog.de/?p=1570</guid>
		<description><![CDATA[Ein langer Tag ging zu Ende und weitere ComBAR Fürsprecher sind gewonnen. 27.8.2009 vier Uhr morgens &#8211; reichlich früh für einen Projektleiter des ComBAR Teams und einen Studenten. Doch es hat sich gelohnt, rechtzeitig aufzustehen und die Reise nach Dormagen anzutreten. Dort wurden im Brühler Stahlhandel erstmals Bohrpfähle mit ComBAR für ein Schachtbauwerk eines Regenklärbeckens [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ein langer Tag ging zu Ende und weitere <a href="http://www.schoeck.de/de/neubau/sonderbewehrung-5" target="_blank">ComBAR</a> Fürsprecher sind gewonnen.<br />
27.8.2009 vier Uhr morgens &#8211; reichlich früh für einen Projektleiter des ComBAR Teams und einen Studenten. Doch es hat sich gelohnt, rechtzeitig aufzustehen und die Reise nach Dormagen anzutreten.</p>
<p>Dort wurden im Brühler Stahlhandel erstmals Bohrpfähle mit ComBAR für ein Schachtbauwerk eines Regenklärbeckens auf einer Maschine gefertigt. Premiere also. Doch jede Premiere bringt Fragen mit sich. Deshalb hatte der Projektleiter Alexander Hettler beschlossen, die Montage vor Ort selbst zu begleiten. Ich durfte ihn als DH-Student begleiten.</p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-1576" src="http://www.schoeck-blog.de/wp-content/uploads//2009/08/ComBAR-Dormagen-300x225.jpg" alt="ComBAR Dormagen" width="300" height="225" /></p>
<p>Zu Beginn hatten wir es mit einer reichlich skeptischen Belegschaft in der Montage zu tun.<span id="more-1570"></span> Verständlich, ComBAR sieht dem allseits bekannten und beliebten Betonstahl überhaupt nicht ähnlich! Schön säuberlich verpackt lagen die ComBAR Pakete in der Montagehalle. Ein Exot mit seiner hellen sauberen Oberfläche unter all den oxidierten Metallen!</p>
<p>Doch die Aufmerksamkeit und Neugier der Angestellten stieg mit jeder weiteren ComBAR Stange die in die Bohrpfähle eingebaut wurde. Ob das wirklich hält? Immer wieder musste Alexander Hettler Fragen klären bezüglich der Handhabung von ComBAR, hier ein Trick, da ein kleiner Tipp, darauf ist zu achten. Dann rollte der Bohrpfahl endlich aus der Halle um im letzten Schritt per Handarbeit fertig montiert zu werden. Und spätestens als der Bohrpfahl mit mittig eingebauter ComBAR Bewehrung per Kran angehoben und auf Montageböcke transportiert wurde, wich die anfängliche Skepsis der Montagemitarbeiter. Euphorie und Begeisterung für das unbekannte Bewehrungsmaterial machte sich breit! „Mensch das Zeugs hält ja was!“ Die Neuheit machte seinen Lauf und so hatte im Laufe des Tages wohl die komplette Belegschaft den Bohrpfahl begutachtet und war schwer begeistert von den ComBAR Eigenschaften!</p>
<p>Erschöpft aber zufrieden kamen wir um 22.30 Uhr wieder in Baden-Baden an. Für mich ging ein unglaublich lehrreicher Tag zu Ende. Denn Theorie und Praxis sind zwei Paar Schuhe!</p>
<p>Die nächsten fragenden Blicke werden sich wohl am kommenden Mittwoch auf der Baustelle in Düsseldorf ergeben. Dort werden die Bohrpfähle dann eingebaut. Zu einem späteren Zeitpunkt werden diese Pfähle dann mittels Rohrvortrieb durchbohrt um Platz zu schaffen für das Abwasserrohr. Spätestens dann wird man wieder Leute begeistern können mit einer weiteren sehr guten Eigenschaft des ComBAR Materials von Schöck!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.schoeck-blog.de/2009/08/combar-live-erlebt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Phönix Handballer auf Höhenflug!</title>
		<link>http://www.schoeck-blog.de/2009/05/phonix-handballer-auf-hohenflug/</link>
		<comments>http://www.schoeck-blog.de/2009/05/phonix-handballer-auf-hohenflug/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 May 2009 14:21:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabian Marlok</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sponsoring]]></category>
		<category><![CDATA[Handball]]></category>
		<category><![CDATA[Phönix Sinzheim]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.schoeck-blog.de/?p=685</guid>
		<description><![CDATA[Auf eine überaus erfolgreiche Saison können die Sinzheimer Handballer zurückblicken. Mit dem abschließenden 7. Tabellenplatz ist es die beste Platzierung in der Oberliga- Baden-Württemberg seit der 6- jährigen Zugehörigkeit. Conny Schatz hat als erste Trainerin überhaupt in der 4. höchsten Liga im Männerhandball eine schlagkräftige Mannschaft geformt, die immer mehr zu einer verschworenen Einheit heranwächst. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Auf eine überaus erfolgreiche Saison können die Sinzheimer Handballer zurückblicken. Mit dem abschließenden 7. Tabellenplatz ist es die beste Platzierung in der Oberliga- Baden-Württemberg seit der 6- jährigen Zugehörigkeit.</p>
<p>Conny Schatz hat als erste Trainerin überhaupt in der 4. höchsten Liga im Männerhandball eine schlagkräftige Mannschaft geformt, die immer mehr zu einer verschworenen Einheit heranwächst. Dabei konnte Sie gerade in der schwierigen Startphase der Saison auf die volle Unterstützung der Mannschaft und des Hauptsponsors Schöck vertrauen.</p>
<div id="attachment_687" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><img class="size-medium wp-image-687" style="margin: 5px;" src="http://www.schoeck-blog.de/wp-content/uploads//2009/05/sinzheim_erste_mannschaft_2008-300x216.jpg" alt="sinzheim_erste_mannschaft_2008" width="300" height="216" /><p class="wp-caption-text">1. Herrenmannschaft Phönix Sinzheim</p></div>
<p>Das ist natürlich ein Grund zum Feiern und so<span id="more-685"></span> startete die Mannschaft am vergangenen Mittwochabend nach gemütlicher Runde beim örtlichen Italiener zur wohlverdienten Saisonabschlussfahrt in die Slowakei.</p>
<p>4 Tage Abwechslung vom Saisonalltag galt es zu überstehen. Highlights wie Go-Kart fahren, Paintball spielen und ausgiebige Abendessen werden unvergessen bleiben.</p>
<div id="attachment_688" class="wp-caption alignnone" style="width: 310px"><img class="size-medium wp-image-688" style="margin: 5px;" src="http://www.schoeck-blog.de/wp-content/uploads//2009/05/slowakei-005-300x225.jpg" alt="slowakei-005" width="300" height="225" /><p class="wp-caption-text">Gruppenbild vom Ausflug in die Slowakei</p></div>
<p>Danken möchten wir unserem Sponsor SCHÖCK für seine super Unterstützung über die Saison hinaus, denn ohne den von Schöck mitfinanzierten Bus, würden wir heute noch beim Italiener stehen und wären während der Saison zu keinem Auswärtsspiel gekommen.</p>
<p>Ebenfalls bedanken möchten wir uns für die lautstarke Unterstützung der zahlreichen Schöckianer bei unseren Heimspielen! Ihr habt uns zu so manchem Sieg gepeitscht.</p>
<p>Auf eine weiterhin erfolgreiche Zusammenarbeit und ein baldiges Wiedersehen in der nächsten Saison!</p>
<p>Grüße 1.  Herrenmannschaft<br />
Phönix Sinzheim</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.schoeck-blog.de/2009/05/phonix-handballer-auf-hohenflug/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

